[등록문화재]
1965년 철도청 인천공작창에서 협궤 디젤동차 6량을 제작해서 수려선 및 수인선에 운행했습니다.
동차의 동력전달방식은 차체하부에 설치된 1대의 주기관, 츨력이 액압변속기와 감속기어를 거쳐 차축을 회전시키는 디젤액압 변속방식으로 최대 시속 55km/h입니다.
수려선은 1972년 3월, 수인선은 1995년 12월에 폐선되었고 수인선,수려선은 서민들의 애환이 서린 열차로 역사적 가치가 있는 차량입니다.